1月27日，省长李希在省十二届人（rén）大（dà）四（sì）次会议上作（zuò）的《政（zhèng）府（fǔ）工（gōng）作报告》中指（zhǐ）出（chū），辽宁将实（shí）施（shī）新一轮对外开放，主（zhǔ）动融入国家（jiā）“一（yī）带一路”开放战略，加快推（tuī）进以大连、营口、锦州（zhōu）和丹（dān）东港为重要节（jiē）点、以跨境物流（liú）为引领的中蒙俄经济走廊建设。同（tóng）时，积（jī）极融入“辽满欧”、 “辽蒙（méng）欧”综合交通（tōng）运输大通道（dào）和（hé）北极东北航道建设。根据计划，将以沈阳（yáng）、大连、丹（dān）东（dōng）、锦州、营口为重要节点，积极参与中蒙俄经济走廊建设。

根据《政府（fǔ）工（gōng）作报告（gào）》有（yǒu）关名词（cí）解（jiě）释，“辽满欧”综合交通运输大通道是指（zhǐ）：以辽宁大连港、营口港等沿海（hǎi）港口为起（qǐ）点（diǎn），经沈阳、长春、满洲里至莫斯（sī）科及汉堡的“辽满欧”海铁联运国际（jì）通道。

年营口港率先起步，开始建设海（hǎi）铁联运大通道，形（xíng）成了物流运输的重要节点。目前每（měi）周集装箱班（bān）列稳定运营在（zài）5-6列，2014年发运箱（xiāng）量达到2万标准箱左右。

今年（nián），辽宁将同时建设（shè）“辽蒙欧（ōu）”西、东（dōng）两条国际海铁（tiě）联运通道，西（xī）线规划建设（shè）锦州（zhōu）港（gǎng），沿锦（jǐn）赤、赤大（dà）白、巴新、巴珠（zhū）线等铁路，经内蒙古锡林（lín）郭勒盟珠恩嘎达布（bù）其口（kǒu）岸—蒙古毕其格图口（kǒu）岸—蒙古（gǔ）乔巴（bā）山后，并入俄（é）罗（luó）斯（sī）铁（tiě）路，经俄罗斯（sī）博尔贾通（tōng）达欧洲，全长约（yuē）1240公里。

东线谋划（huá）推进丹东港，沿（yán）沈（shěn）丹、京哈、平齐（qí）、白阿线等铁路，经内蒙古阿尔山口岸至蒙古国乔巴山后，并入俄（é）罗斯铁路，经俄罗斯博尔贾通达欧洲，全长约1730公里（lǐ）。目前正在（zài）完善基础设施。

同时，辽宁将（jiāng）加强海陆通道（dào）物流（liú）基地建设，建设面向蒙俄、东北亚（yà）及欧洲，连接南北的现代（dài）物流基（jī）地。

此外，北极东北航道已完成首次（cì）商（shāng）业（yè）通航。这条（tiáo）航道是指以大连港为起点，经（jīng）白令海峡、楚科奇海、新（xīn）西伯利亚（yà）群岛北部、拉（lā）普捷夫海、新地岛北部、巴伦支海、挪威北角（jiǎo）、欧洲各港口的海上航运通道。